MMX Underbody Chassistag är utvecklat specifikt för BMW G80/G81 M3 och G82 M4 och ersätter bilens originalstag med en betydligt smartare konstruktion som både ökar chassits styvhet och ger 15 mm extra frigång för eftermarknadsavgassystem, utan att bilens markfrigång försämras.
MMX Underbody Chassistag är utvecklat specifikt för BMW G80/G81 M3 och G82 M4 och ersätter bilens originalstag med en betydligt smartare konstruktion som både ökar chassits styvhet och ger 15 mm extra frigång för eftermarknadsavgassystem, utan att bilens markfrigång försämras.
På många modifierade G8X-bilar blir originalstaget en begränsning när ett grövre avgassystem monteras. Det är inte ovanligt att avgassystemet kommer mycket nära, eller till och med tar i chassistaget vid hård belastning, större gupp eller bankörning. MMX har därför utvecklat ett nytt chassistag som skapar värdefullt extra utrymme där det verkligen behövs, samtidigt som bilens ursprungliga markfrigång bibehålls.
Förutom den ökade frigången bidrar chassistaget även till en styvare konstruktion i en viktig del av underredet. Den ökade vridstyvheten ger ett mer sammanhållet chassi och förbättrar bilens stabilitet och respons vid både aktiv gatkörning och bankörning.
Staget är CNC-bearbetat ur ett massivt stycke 6061-T6 aluminium och har en optimerad konstruktion där överflödigt material avlägsnats utan att kompromissa med styrkan. Resultatet är en lätt, stark och mycket välbyggd komponent med den höga finish som kännetecknar MMX:s produkter.
Monteringen sker direkt i bilens originalinfästningar och kräver varken borrning, kapning eller andra permanenta modifieringar. Installationen är enkel och fullt reversibel.
På Stertman Motorsport AB rekommenderar vi denna uppgradering till alla G80, G81 och G82 som utrustas med ett grövre eftermarknadsavgassystem. De extra 15 millimetrarna kan vara skillnaden mellan ett avgassystem som ligger och slår i under belastning och ett system som fungerar problemfritt. Samtidigt får du ett styvare underrede och en mer genomtänkt lösning för en bil som används aktivt.
Mer plats för avgassystemet, ökad chassistyvhet och en lösning som känns lika självklar på gata som på bana.