MMR Single Piece Crank Hub är utvecklad för BMW:s N55- och S55-motorer och erbjuder en betydligt förbättrad konstruktion jämfört med originalets tredelade vevnav. För dig som vill öka driftsäkerheten utan att ta steget till en 4-pinnad lösning är detta ett mycket intressant alternativ.
MMR Single Piece Crank Hub är utvecklad för BMW:s N55- och S55-motorer och erbjuder en betydligt förbättrad konstruktion jämfört med originalets tredelade vevnav. För dig som vill öka driftsäkerheten utan att ta steget till en 4-pinnad lösning är detta ett mycket intressant alternativ.
Originalets tredelade vevnav bygger på en friktionsbaserad konstruktion där flera separata komponenter arbetar tillsammans. Under höga belastningar, särskilt på effektoptimerade motorer eller vid frekvent bankörning, kan denna konstruktion i vissa fall orsaka att kamtimingen förändras med mycket kostsamma motorskador som följd.
MMR ersätter originalets tredelade konstruktion med ett CNC-bearbetat vevnav i ett enda stycke, tillverkat av värmebehandlat EN36-stål. Genom att eliminera den separata friktionskonstruktionen skapas en betydligt stabilare lösning med förbättrad hållfasthet och ökad driftsäkerhet jämfört med original.
Varje vevnav levereras dessutom med en ny original vevaxelbult för att säkerställa korrekt montering.
För den som önskar ytterligare säkerhet finns även möjlighet att komplettera med MMX Crank Hub Capture Plate. Den fungerar som en mekanisk låsning av vevaxelbulten och hjälper till att förhindra att den lossnar till följd av vibrationer eller höga belastningar.
På Stertman Motorsport AB ser vi Single Piece Crank Hub som ett mycket bra alternativ för många gat- och trackdaybilar. För motorer med högre effektuttag eller mycket omfattande bankörning rekommenderar vi däremot i första hand MMX 4-Pinned Single Piece Crank Hub, där vevnavet dessutom låses mekaniskt mot vevaxeln med fyra styrpinnar för maximal säkerhet.
Oavsett vilken lösning du väljer rekommenderar vi att uppgraderingen utförs förebyggande. Att investera i ett förbättrat crank hub-system är betydligt billigare än att reparera en motor efter ett haveri.
Vi rekommenderar även att du läser vår FAQ om S55 Crank Hub-problematiken där vi går igenom konstruktionen, riskerna och de olika uppgraderingsalternativen mer ingående.