MMX Performance Aluminium DCT-växellådetråg är utvecklat för BMW:s DCT-utrustade M-modeller och ersätter originalets plasttråg med en betydligt starkare och mer avancerad konstruktion i CNC-bearbetad 6061-T6 aluminium. För dig som kör aktivt på gata eller bana innebär det lägre arbetstemperaturer, bättre oljekontroll och en betydligt mer hållbar lösning.
MMX Performance Aluminium DCT-växellådetråg är utvecklat för BMW:s DCT-utrustade M-modeller och ersätter originalets plasttråg med en betydligt starkare och mer avancerad konstruktion i CNC-bearbetad 6061-T6 aluminium. För dig som kör aktivt på gata eller bana innebär det lägre arbetstemperaturer, bättre oljekontroll och en betydligt mer hållbar lösning.
En av de största fördelarna är den ökade oljevolymen. MMX-växellådetråget rymmer upp till 1,4 liter mer växellådsolja än original, vilket ger en större värmebuffert och hjälper DCT-växellådan att hålla jämnare temperatur under hård belastning. För bankörning, upprepade accelerationer eller varma sommardagar kan detta göra stor skillnad för växellådans stabilitet och livslängd.
Tråget är dessutom försett med stora externa kylflänsar som effektivt ökar värmeavledningen, samtidigt som invändiga skvalpskott säkerställer att oljan hålls där den behövs även vid kraftiga inbromsningar, accelerationer och höga sidokrafter.
Tre integrerade -8AN-anslutningar gör det enkelt att komplettera med extern oljekylning, temperaturgivare eller andra motorsportanpassade lösningar för den som vill ta kylningen ytterligare ett steg.
MMX har konstruerat tråget som en direkt ersättning för originaldelen. Originalfilter kan återanvändas, den magnetiska originalinsatsen flyttas över och en packning enligt OEM-specifikation medföljer för en smidig installation.
Den svartanodiserade ytfinishen ger inte bara ett diskret OEM+-utseende utan skyddar även aluminiumet mot korrosion och slitage. Resultatet är ett växellådetråg som ser lika bra ut efter många års användning som den dag det monterades.
På Stertman Motorsport AB rekommenderar vi denna uppgradering till alla BMW M-modeller med DCT-växellåda som används aktivt, särskilt på bilar med höjd effekt, bankörning eller där långsiktig driftsäkerhet prioriteras.
Mer olja, effektivare kylning och betydligt bättre förutsättningar för en DCT-växellåda som används så som den är byggd för.
